Salut,
Am incercat ieri, plecand de la metoda descrisa mai sus de Snow, sa imi montez si eu motor la antena.
Ce am acum:
-Antena Fe 1.15
-Motor H-H Opticum DM2800 (
http://digitalsatelit.ro/shop/produc...roducts_id=119)
-IPBOX 900HD
-Montajul este la etajul 8, pe geam, cu suport pe peretele blocului.
-Locatie: Bucuresti, cartier Militari
Inainte aveam skystar2 si antena era fixa cu 2 lb-uri, centralul pe Hotbird 13° si secundarul pe Astra 19.2°. Mentinonez ca montajul acesta nu a fost facut de mine ci de o echipa de meseriasi platiti. Era acum 1 an si ceva si am apelat la servicii externe (si) ca sa "prind" cum se face.
De curand mi-am cumparat un IPBOX 900HD si, ca sa-l pun serios la treaba, era musai sa ii pun si motor.
Bun.
Asa ca mi-am luat si un H-H Opticum DM2800(plus compas-busola si satfinder, d-alea ieftine) si sambata am decis sa fac marele pas, montarea lui.
Toata saptmana am (re)citit toate forumurile, toate metodele, asa ca sambata dimineata, la teorie eram beton. Ce mai, ca la examen
.
Si acum la practica.
I-am invitat pe la mine pe fratii mei, 2 la numar, la fel de buni teoreticieni ca si mine
, la bere si la infruntarea chalenge-lui de a monta un H-H.
Ne-am apucat pe la 3 dupa-masa si ne-am potolit pe la 7 seara cand deja era clar ca berea pe care o bausem era in contradictie mare cu teoria
Cum a fost?:
Am pus-o relativ repede pe pozitie, prin operatiile:
-am demontat antena, am bagat-o in sufragerie.
-am demontat cele 2 LNB-uri si i-am pus unul nou nout.
-mai mult timp ne-a luat sa reglam suportul care nu era deloc vertical. ca da, daca aveam inainte antena fixa nu conta asta, asa ca pe mesriasii aia i-a durut undeva de aspectul asta.
-am prins antena pe bratul motorului(n-am umblat la el, fiind nou era deja pus pe punctul 0). Dupa aceea la ochi am reglat coliniaritatea intre LNB si axul motorului(apropo, o metoda mai sigura exista?). Am strans suruburile de la prinderea antenei pe brat, ca la acestea inteleg ca nu mai trebuie umblat.
-elevatia. trebuia setata asta acum din inclinatia antenei. din cate am inteles din specificatiile motorului, unghiul de fabricatie al bratului este de 30°. De aici
http://www.satlex.ro/ro/azel_calc-pa...110&diam_h=110
stiu cam tot ce-mi trebuie(desigur, tot teoretic). Asa ca unghiul de elevatie: de 38.85° se compune din unghiul motorului de 30° + 8.85° care trebuie reglat de la sistemul de prindere a antenei pe motor. Aici trebuie sa fac observatia ca, cel putin la mine, acolo sunt niste santuri(gradate destul de grosolan) care sunt limtate si care imi creaza impresia ca la mai putin de 7-8 grade nu se poate verticaliza antena. Ma rog, am indreptat antena la maxim incercand sa obtin acest unghi de 8.85°. Din pacate tot la ochi. Exista metoda pentru reglarea precisa a acestui unghi?
-am pus acest ansamblu la pozitie, pe suport. aceasta operatie e cea mai grea din puct de vedere fizic si nu poate fi facuta de o singura persoana.
-si acum a inceput bibileala. si tot ce stiam teoretic a inceput sa se destrame.
ce am facut:
-am introdus in meniul receptorului, pe metoda USALS, latitudinea si logitudinea mea, luate de pe google earth.
-i-am introdus 26° ca satelit de plecare(sau punct 0)
-am montat satfinderul intre motor si receptor
-am indreptat ansamblul catre sud, acolo unde credeam eu ca ar trebui sa fie. Pe ce m-am bazat:
-google earth
-busola
-pozitia intiala a antenei pe hotbird 13°. Este clar, cum te uiti la antena, 26° este mai la stanga un pic fata de aceasta pozitie.
-normal, nici receptorul nici satfinderul nu zicea nimic. am dat din azimut, din elevatie, incet, tare, mult, putin, in toate stilurile, nimic.
vazand ca nu vrea si pace, am zis sa incerc(din receptor prin motor) si alti sateliti imediat langa. tot nimic. dupa aceea am zis sa incerc si mai departe si am pus pe Sirius 4.8°. A plecat motourul si cu putin timp inainte sa ajunga pe acesat pozitie, a tipat si satfinder-ul si receptorul. Am sarit toti 3, parca eram la peste si a sarit bambina
. Nu-mi venea sa cred. Nici acum nu-mi vine; de fapt asta e principalul aspect pentru care am scris povestea asta si pe care vreau sa-l inteleg. Deci cum? Satelitul 26° este undeva unde ma astept sa fie 4.8? adica intelegeti, o diferenta de 20 de grade, mare, vizibila. Am reusit relativ repede sa stabilizez pozitia, adica am dat inapoi motorul in puctul 0 si am mutat ansamblul pe pozitia unde a tipat satfinderul. In cateva minute aveam semnal 90% si calitate 100% pe 26°. Am dat search. Mi-a gasit o gramada de canale. Nu stiu daca sunt toate transpoderele, nu-mi dau seama care ar fi metoda cea mai rapida sa-mi dau seama de asta. Nu vreau sa le numar, nu vreau sa iau fiecare transpoder in parte si sa-l testez. vreo metoda? A, si stiti cumva vreun transponder de test pe 26°? Adica daca intra asta sa fie clar ca antena este pe sud si deci pe punctul 0.
Acum a inceput cearta. My brothers sustineau sus si tare ca gata, asta e sudul, asta e satelitul. Ma uitam la antena si dadeam din cap. Nu puteam sa accept. Dar... receptorul zicea ca asa e, ma uitam la tv pe canale de pe 26°. Ei, am trimis motorul la satelitii imediat din apropiere sau cei departati dar n-a mai gasit nimic. Deci, dupa mine, nu aia era vestita curba Clarke pe care o tinteam.
Dupa ce au plecat, pe la 9 seara m-am pus iar pe treaba. Am pus ansamblul din nou pe directia pe care stiam eu ca trebuie sa fie sudul. Am bibilit-o, am rasucit-o, am rugat-o, am injurat-o, ce nu i-am facut. Am lasat-o asa, am inchis geamul. mi-am mai desfacut o bere. Si mi-a (re)venit ideea, sa incerc langa 26, pe satelitii apropiati din motor. 28.2° nimic. dar, mare surpriza, pe 23.5° iar a sarit bambina, receptorul full semnal, satfinderul urla. Sa va mai zic ca nu-mi venea sa cred? Ma rog, am dat search, dar nu mi-au intrat decat primele 3-4 transpondere: de la 10758.00 V pana la, parca, 10862.00 H. Si dupa aia m-am dus la culcare. Ce am visat nu va mai zic.
Concluzii:
-e mult mai greu sa gasesti punctul 0 decat punctul G
Ce vreau?
-Raspunsuri la cele cateva intrebari de mai sus.
-Sfaturi. Ce ati face in locul meu?
Multumesc,
Rocco